硬质聚氨酯管壳应用规范指南

聚异氰脲酸酯管壳以啥优势LNG保冷广泛使用的呢

lng船绝缘保冷材料选购须知

年来韩国在提高建造技术基础上已开始加入建造LNG船的行列，并以低船价为手段大量接受订货，增加了建造量根据LNG/LPG/LEG等不同的船型，为船东/船厂提供合适的管道设备支撑设计，及管道、设备及储罐低温绝缘方案。

PIR聚异氰脲酸酯优缺点分析「干货分享」

​PIR聚异氰脲酸酯广泛用于LNG、接收站、门头站管道罐体的保冷材料使用，它是一种含有典型碳氮六元刚性杂环特征结构的泡沫塑料，那么PIR聚异氰脲酸酯优缺点在哪里呢？作为有着十二年的生产厂家的技术人员来给大家分析一下。

硬质聚氨酯管壳应用规范指南

硬质聚氨酯管壳可应用于不同场合，密度在200~500kg/m3进行调节。该产品抗压强度大，可达4~20MPa，且具有低导热系数（导热系数0.052），低透湿系数，低吸水率，满足不同工作场合保冷要求。硬质聚氨酯管壳还具有抗老化，耐酸碱等性能优良。硬质聚氨酯管壳不易燃烧，阻燃性满足安全要求，能与多种材料的表面牢固粘结。下面主要对《硬质聚氨酯管壳应用规范指南》进行详细解析。

聚氨酯管壳使用要求及规范

聚氨酯管壳保冷层必须接缝严实，否则冷气就会从接缝间窜出使保冷层外表面结露、结霜甚至结冰。另外防潮层也必须严实不透气，否则，大气中的潮气就会吸入保冷层，使保冷层结冰，保冷层失去保冷效果。

聚异氰脲酸酯新型保冷绝热材料

聚异氰脲酸酯可以说是现在市场新型的保冷绝热材料，可以满足工作温度在-198℃-+160℃范围内的各种管道、设备和一些建筑物要求的绝热需求，模压成型后可满足各种厚度的复合式多层结构设计要求。聚异氰脲酸酯的导热性能非常突出，称为所有保冷材料中的佼佼者，抗压性强、导热系数低、尺寸稳定性能佳，万福聚氨酯管壳厂家给带您详细的了解一下。

详解硬质聚氨酯瓦壳应用规范

硬质聚氨酯瓦壳简称“PUR”,也被称为“聚氨酯管壳”，作为工业管道的保温、保冷材料，广泛应用于石油、化工、乙烯、冷库、食品储藏及家庭用具电冰箱和建筑工业中，聚氨酯瓦壳可以预制，也可以现场喷涂或灌注发泡，接下来详细说一下硬质聚氨酯瓦壳应用规范，方便用户在使用中作为参考。

PIR管壳绝热保冷施工规范

节能环保的当代，国家越来越关注研制和开发质轻、节能的保温材料，PIR管壳绝热保冷材料被广泛应用于供热、输油管道和其它建筑方面，为这些领域的保温带来了新的生命，填补了这个领域的空白，同时也为蒸汽管网及高温工业管网的直埋铺设带来了生机。万福保温公司详细分享一下PIR管壳绝热保冷施工规范，方便大家参考。